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          淺述包頭汽車衡(地磅)防雷措施有哪些?

          2021-06-26

          全數字包頭汽車衡系統具有防雷擊功能,能承受8×20微秒,電流從1600A至10000A的浪涌電流,要求整個系統有良好的接地,包頭汽車衡系統的接地非常重要,既能保護人身安全,又能確保系統工作穩定,包頭地磅提高系統的抗干擾性和抗靜電損傷能力。全數字汽車衡關鍵部件:數字傳感器,儀表,接線盒,信號電纜單點接地。


          包頭汽車衡


            一、防雷措施的描述。


            地基結構要求使用小于4Ω的分布式接地網絡。


            所有的電源線都要經過隔離的穩壓電源和防浪涌保護裝置后才能進入稱重顯示儀表。


            車衡基內各預埋件與基礎鋼筋網焊接牢固。


            秤主體安裝時,各節秤主體與基座上預埋式角鋼有接地線連接。


            信號線通過金屬穿線管進入磅房,金屬穿線管與地網基礎連接。


            稱量傳感器采用多股編織銅絲進行跨地接地保護。


            稱量顯示儀表外殼接地可行。


            采取上述防雷措施,能有效地防止雷擊和雷擊波的破壞,保護電子汽車衡的正常工作。


            二、室外地基施工要點。


            水泥基混凝土內縱橫鋼筋網需要用16#鐵絲將50%以上的交叉點捆扎好,各地腳螺栓再用鋼筋網焊接牢固,形成分布式接地網。四根角鋼垂直插入穿線管附近,埋深至少2米,用圓鋼(或鐵條)將四根角鋼牢固焊接在一起,同時確保角鋼與基礎分布式接地網的接地網的接地電阻小于4歐。


            帶信號電纜的金屬穿線管必須與地網基礎連接,采用焊接固定的方法,金屬穿線管作為磅房中的接地樁,要求其接地電阻小于4歐。


            車衡秤共接地:各傳感器附近用一根接地線纜與基礎接地網連接。


            三、磅房內設備的接地。


            在磅房中,金屬穿線管起著系統的作用,儀表通過接地電纜連接到穿線管的地鐵夾上。剩余的設備通過一個電源插座連接到系統上。


            保護接地的信號電纜和接線盒。信號線的外屏蔽一端連接到秤體內的接線盒螺桿,外屏蔽另一端連接到儀表外殼。


            秤室所有設備外殼接地(人身保護)。如果在磅房外的外部設備(不同供電系統)通過通信電纜連接到磅房內的稱重儀表、計算機上,則通信口上應安裝串口隔離器。


            配用電浪涌保護器:接在磅房電源上,防止多雷環境中電浪涌電壓引入電壓表損壞打印機。能承受的浪涌電壓:6000伏特,浪涌電流:3000A。


            其主要組成部分:數字式傳感器、儀表、接線盒內PCB分別進行了抗浪涌保護設計;起到抗浪涌保護作用;信號電纜采用雙屏蔽編織網,具有良好的屏蔽性能和抗干擾能力。


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